全球經(jīng)濟(jì)低迷減速機(jī)行業(yè)是機(jī)遇還是危機(jī)
隨著我國減速機(jī)企業(yè)參與國際產(chǎn)業(yè)環(huán)境的機(jī)會(huì)增多，減速機(jī)整個(gè)市場連成了一片，形成了不斷變動(dòng)的市場格局。近年來，國外經(jīng)濟(jì)形勢不甚良好，歐洲仍陷于債務(wù)危機(jī)的沼澤中，已顯得疲于應(yīng)對(duì)。
美國經(jīng)濟(jì)下滑導(dǎo)致失業(yè)率增多，許多企業(yè)在全球市場環(huán)境的動(dòng)蕩中選擇了轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場，我國減速機(jī)行業(yè)也不例外，以國際的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)投向我國市場，給國內(nèi)多樣化的競爭帶來一定壓力。
面對(duì)國際局勢的變化，我國市場雖受到了一定影響，漲幅放緩，但是我國積極的投資政策、以擴(kuò)大內(nèi)需為戰(zhàn)略基點(diǎn)的方針，使減速機(jī)行業(yè)保持了穩(wěn)中求進(jìn)的發(fā)展勢頭。我們不妨把它當(dāng)做一次推進(jìn)減速機(jī)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的機(jī)遇來看待。
首先，從國內(nèi)競爭形勢來看，我國減速機(jī)行業(yè)長久以來，一直處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端，技術(shù)研發(fā)能力差，整體素質(zhì)提升緩慢。而歐債危機(jī)使我國減速機(jī)行業(yè)有了一個(gè)打突破仗的機(jī)會(huì)。世界經(jīng)濟(jì)的萎靡，使得外資企業(yè)縮小投資力度，擴(kuò)張市場步伐放慢，給我國減速機(jī)企業(yè)有了一個(gè)盡快實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的機(jī)會(huì)，隨著技術(shù)配套加工的增多，技術(shù)素質(zhì)提升上來，我國市場也向這些企業(yè)打開了大門，給予了更多地支持與接納，國產(chǎn)品牌經(jīng)濟(jì)繁榮起來。
其次，經(jīng)濟(jì)總體的回落也導(dǎo)致了大部分減速機(jī)企業(yè)發(fā)展滯緩。我國近兩年的經(jīng)濟(jì)增長一直以投資和出口為支撐，長期以來，我國減速機(jī)消費(fèi)需求不高的狀況使機(jī)械制造業(yè)對(duì)國外市場產(chǎn)生了極大地依賴性，減速機(jī)行業(yè)也是如此。隨著我國企業(yè)在出口貿(mào)易上的成交額降低，一些出口為導(dǎo)向的減速機(jī)企業(yè)開始投眼國內(nèi)，導(dǎo)致我國市場的嚴(yán)重飽和。
而國外大型企業(yè)的融入也增加了競爭的壓力，使中小企業(yè)可分割的市場份額減少，加之原材料市場的不穩(wěn)定，更進(jìn)一步壓縮了企業(yè)的增值空間，這對(duì)處于市場低端的大多數(shù)企業(yè)來說，無疑增加了更惡劣的影響。
因此，面對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的回落，我國減速機(jī)企業(yè)是繼續(xù)鼓足干勁，著眼平穩(wěn)，強(qiáng)化技術(shù)基礎(chǔ)，還是繼續(xù)斡旋在低端產(chǎn)能膨脹的局面中；是當(dāng)做調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有助于企業(yè)成長的一次機(jī)遇，還是當(dāng)做倍感競爭壓力的一次危機(jī)，是我們亟需面對(duì)并考慮的問題。由此我們看出，從積極的角度出發(fā)，企業(yè)應(yīng)積極做出發(fā)展規(guī)劃，進(jìn)一步增強(qiáng)市場反應(yīng)能力，在國際化的風(fēng)云變幻中，找到自己的立足點(diǎn)，成為抓住機(jī)遇迎接挑戰(zhàn)的勇者，成為積極順應(yīng)市場需求、快速成長的品牌企業(yè)。
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